公路建設(shè)施工管理中遇到的難點(diǎn)與對(duì)策

1. 前言

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善和發(fā)展，目前我國(guó)許多的公路工程施工項(xiàng)目大都選擇了招投標(biāo)制，這樣的環(huán)境下，公路工程建設(shè)施工企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也就更為嚴(yán)峻。因此企業(yè)一定要在項(xiàng)目施工管理過(guò)程中，將提高管理水平作為重點(diǎn)，及時(shí)解決施工管理中出現(xiàn)的重要問(wèn)題。

2. 公路工程施工項(xiàng)目管理中存在的重要問(wèn)題

2.1 公路工程施工項(xiàng)目管理觀念陳舊

目前我國(guó)公路工程施工項(xiàng)目管理過(guò)程中存在的一個(gè)重要問(wèn)題是管理觀念落后。創(chuàng)新是民族的進(jìn)步之魂，也是企業(yè)乃至國(guó)家能夠持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展的最大動(dòng)力.在公路工程施工項(xiàng)目的管理中，施工管理者充分發(fā)揮自身的創(chuàng)新思維能力，不斷加強(qiáng)對(duì)工程施工項(xiàng)目管理方式的創(chuàng)新力度，對(duì)推動(dòng)我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展具有重要意義。但就目前的情況來(lái)看，我國(guó)的公路施工技術(shù)的整體水平還相對(duì)較低，企業(yè)的自主創(chuàng)新水平長(zhǎng)期以來(lái)得不到有效提升，因此其管理思想也比較落后，嚴(yán)重制約了公路工程建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。

2.2 公路工程施工項(xiàng)目管理水平較低

公路工程施工項(xiàng)目管理中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是對(duì)公路施工質(zhì)量的管理，可以說(shuō)對(duì)施工質(zhì)量的管理也是整個(gè)項(xiàng)目施工的靈魂。但就目前的情況來(lái)看，實(shí)際施工中，由于受到公人力、物力以及財(cái)力等因素的制約，工程施工中存在很多嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，從而使其項(xiàng)目管理的質(zhì)量和水平也受到影響。例如目前大多數(shù)的工程施工環(huán)節(jié)都存在層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，導(dǎo)致需要管理的層次太多，管理難度較大，施工管理人員在實(shí)際操作管理時(shí)效果不是很理想。此外，施工過(guò)程中存在很多偷工減料，違法使用廉價(jià)施工材料以及私自降低工程施工周期等問(wèn)題，嚴(yán)重加大了管理的難度。

2.3 公路工程施工項(xiàng)目管理人才缺乏

我國(guó)公路工程施工項(xiàng)目管理過(guò)程中還存在一另個(gè)重要的問(wèn)題，即公路工程施工項(xiàng)目管理人才極度缺乏。公路工程通常投資較大、施工面線較廣，且施工周期長(zhǎng)較長(zhǎng)，因此公路建設(shè)施工管理的難度也就相對(duì)較大。這樣的情況下，公路建設(shè)企業(yè)在選擇管理人才時(shí)，門檻也就相對(duì)較高。通常只有專業(yè)技術(shù)水平較高，綜合實(shí)力以及管理能力較強(qiáng)的管理者才能較好的勝任這份工作。然而，目前大多數(shù)公路施工管理企業(yè)中，嚴(yán)重缺乏專業(yè)的管理人員。

3. 解決公路工程施工項(xiàng)目管理中重要問(wèn)題的對(duì)策

3.1 提高公路建設(shè)企業(yè)的創(chuàng)新管理水平

首先，當(dāng)前我國(guó)公路施工工程事業(yè)發(fā)展永恒的動(dòng)力為創(chuàng)新能力與創(chuàng)新思維，而且公路施工的項(xiàng)目持續(xù)性發(fā)展中基本要求為創(chuàng)新管理，與此同時(shí)將公路施工的項(xiàng)目管理水平有效改進(jìn)的重要問(wèn)題亦為提升創(chuàng)新能力。其次，企業(yè)公路建設(shè)企業(yè)管理作風(fēng)亦直接影響著施工單位精神面貌以及管理質(zhì)量，且單位聲譽(yù)是其重要的體現(xiàn)形式。因此各施工單位應(yīng)將廉政建設(shè)大力抓好，進(jìn)而將企業(yè)良好的形象有效建立。

3.2 重視公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理

質(zhì)量是企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵部分，也是工程的主要靈魂，所以提升工程質(zhì)量是改進(jìn)公路施工工程項(xiàng)目管理首要的條件，具體包括如下幾點(diǎn)。首先，應(yīng)將質(zhì)量管理的責(zé)任明確，把安全管理的責(zé)任落實(shí)于所有所有施工人員，而管理者應(yīng)將管理責(zé)任主動(dòng)承擔(dān)。其次，應(yīng)將狠抓嚴(yán)管嚴(yán)格做到，對(duì)合同規(guī)定認(rèn)真貫徹與履行，依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)施行規(guī)范設(shè)定以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。再次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制的方面的制度，保障施工安全。

3.3 注重公路工程施工項(xiàng)目管理的人才培養(yǎng)

企業(yè)生產(chǎn)以及管理中重要的組成部分為勞動(dòng)力，也是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要力量，所以完善與改進(jìn)公路施工工程項(xiàng)目管理的重要方法具有重要作用。具體措施為：第一，將合理且高效的企業(yè)薪酬管理的制度有效設(shè)計(jì)與實(shí)施，將穩(wěn)定的一個(gè)工作環(huán)境提供給人才。第二，應(yīng)將完善且合理的一個(gè)員工考核的標(biāo)準(zhǔn)有效建立，對(duì)施工計(jì)劃的進(jìn)度表進(jìn)行設(shè)計(jì)以便將施工進(jìn)度合理安排，而為了達(dá)到工程的預(yù)期目標(biāo)可有機(jī)結(jié)合集中施工以及分散施工。第三，將員工技術(shù)方面的培訓(xùn)力度加強(qiáng)，以便將員工整體的技術(shù)水平提升。

4. 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)取得了較快的發(fā)展。但公路工程施工項(xiàng)目管理中卻存在很多重要的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了工程施工的效率及質(zhì)量。因此，公路建設(shè)企業(yè)一定提高對(duì)項(xiàng)目施工管理的重視程度，積極分析管理中存在的重要問(wèn)題，并采取有效的措施加強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的控制和管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和公路工程施工質(zhì)量。(項(xiàng)目管理者聯(lián)盟)

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